Несколько советов по применению заглушки

Если вы оставляете доску для виндсёрфинга на крыше автомобиля, то вы должны воспользоваться вентиляционной заглушкой на доске. Если вы оставите вашу доску в сумке для досок, то вы должны использовать свою вентиляционную заглушку. Если ваше снаряжение «живёт» в вашем транспортном средстве (которое в жаркие дня просто плавиться), то вы должны использовать свою вентиляционную заглушку. Если вы летите с матчастью или должны проехать через огромные горные хребты, то вы должны использовать свою вентиляционную заглушку. Проблема в том, что если вытащите вентиляционную заглушку из доски, то главное – не забыть вставить её обратно на место.
Вот несколько советов по применению вентиляционной заглушки, которые помогут облегчить жизнь вам и вашей доске:
1. Меняйте уплотнительное кольцо на вентиляционной заглушке как минимум раз в год.
2. Не перекручивайте винт, просто сожмите уплотнительное кольцо чуть-чуть, чтобы предотвратить попадание воздуха.
3. Когда неизбежное всё же случилось, и вы оказались на воде, но не закрутили заглушку, то, в крайнем случае, можете использовать монетки из ваших карманов в качестве отвертки.
4. После того, как доска оказалась на воде, крайне важно, чтобы вы использовали вентиляционную заглушку, иначе в том случае, когда водяной пар будет расширяться и станет в объеме больше воздуха, потенциал вашей доски значительно уменьшиться.


5. Не стоит искушать судьбу, поэтому вы не должны полностью доверять вентиляционной заглушке. И в любом случае, каждый раз выходя в море, вы должны точно знать, открыта или закрыта ваша вентиляционная заглушка. Это лучше всего сделать с помощью плоского резьбового инструмента для ввинчивания заглушки. Затяните винт для сброса давления, а затем с помощью маркера начертите линию по обе стороны от слота с заглушкой. Теперь даже с беглого взгляда, вы сможете узнать, есть ли вентиляционная заглушка, а также закрыта она или нет.
6. Если вы тот человек, про которого говорят, что у него руки растут не из того места, то никогда не ослабляйте вентиляционные заглушки винтом для сброса давления (по крайней мере, делайте это не слишком часто). В данном случае мы предлагаем выполнить следующие действия: при повышении температуры во время первой волны тепла, просушите доску на солнце в течение примерно 15 минут с открытым винтом для сброса давления, затем заберите доску с солнца и закрутите винт. Если позже по дороге вы поймете, что день становится еще жарче, повторить вышеуказанное снова.


7. Для тех из вас, которые используют доску из разряда «Chinook 2-Bolt» какая показана на рисунке выше, вы можете ослаблять вентиляционные заглушки винтом для сброса давления и делать это буквально каждый день. После того, как вы удалили вентиляционную заглушку в конце дня, просто поместите его обратно в доску «2-Bolt» с ног на голову и закройте шплинт. Заглушка будет заблокирована и не сможет выпадать. В следующий раз, когда вы захотите поплавать, вы не сможете попасть в воду, не снимая разъем, так что в любом случае вы не сможете забыть закрутить его обратно в доску.


8. Когда неизбежное всё же случается, и вода все-таки попала в отверстие, вы должны сделать так, чтобы доска была снова сухой как можно быстрее. Для начала полностью выкрутите заглушку, затем переверните борт вверх дном, чтобы убедиться в том, что вода действительно полностью вытекла. Как только вы окончательно убедились, что вода из отверстия больше не капает, переверните доску вертикально и засуньте в вентиляционное отверстие кончик бумажного полотенца (как показано на рисунке выше), а затем высушите доску на солнце или в теплом месте.